Логістика

доступно для всіх

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Увага! Ексклюзивні матеріали з логістики з`явились у нас на сайті: лекції, практики, шпори, підручники

Тягнучі системи управління матеріальними потоками. Виробнича логістика

Другий варіант організації логістичних процесів на виробництві грунтується на принципово іншому способі управління матеріальними потоками. Він носить назву «тягне система» і являє собою систему організації виробництва, в якій деталі і напівфабрикати подаються на наступну технологічну операцію з попередньої в міру необхідності.

Тут центральна система управління не втручається в обмін матеріальними потоками між різними ділянками підприємства , не встановлює для них поточних виробничих завдань. Виробнича програма окремого технологічного ланки визначається розміром замовлення подальшого ланки. Центральна система управління ставить завдання лише перед кінцевою ланкою виробничого технологічного ланцюга.

Для того щоб зрозуміти механізм функціонування тягнучої системи, розглянемо приклад (рис. 31).

 

 


Рис. 31. Тягне система управління матеріальним потоком в рамках внутрішньовиробничий логістичної системи

 

 

Припустимо, підприємство отримало замовлення на виготовлення 10 одиниць продукції. Це замовлення система управління передає в цех збірки. Цех складання для виконання замовлення, запрошувати 10 деталей із цеху № 1. Передавши зі свого запасу 10 деталей, цех № 1 з метою заповнення запасу замовляє у цеху № 2 10 заготовок. У свою чергу, цех № 2, передавши 10 заготовок, замовляє на складі сировини матеріали для виготовлення переданої кількості, також з метою відновлення запасу. Таким чином, матеріал потік «витягується» кожним наступним ланкою. Причому персонал окремого цеху в змозі врахувати набагато більше специфічних чинників, що визначають розмір оптимального замовлення, ніж це змогла б зробити центральна система управління.

На практиці до тягнучі внутрішньовиробничих логістичним системам відносять систему «канбан» (у перекладі з японської - картка) , розроблену і вперше в світі реалізовану фірмою Тоєта (Японія).

Система канбан не вимагає тотальної комп'ютеризації виробництва, проте вона припускає високу дисципліну поставок, а також високу відповідальність персоналу, так як централізоване регулювання внутрішньовиробничого логістичного процесу обмежена.

Система канбан дозволяє істотно знизити виробничі запаси. Наприклад, запаси деталей у розрахунку на один випускається автомобіль у фірми Тоєта складає 77 дол., У той час як на автомобільних фірмах США цей показник дорівнює приблизно 500 дол. Система канбан дозволяє також прискорити оборотність оборотних коштів, поліпшити якість продукції, що випускається.

 

Контрольні роботи по логістикі

Лічильник