Матеріальний потік, рухаючись від первинного джерела сировини через ланцюг виробничих, транспортних і посередницьких ланок до кінцевого споживача, постійно збільшується у вартості. Проведені у Великобританії дослідження показали, що у вартості продукту, що потрапив до кінцевого споживача, більше 70% складають витрати, пов'язані зі зберіганням, транспортуванням, упаковкою та іншими операціями, що забезпечують просування матеріального потоку (рис. 9).

Висока частка витрат на логістику в кінцевій ціні товару показує, які резерви поліпшення економічних показників суб'єктів господарювання містить оптимізація управління матеріальними потоками.

Розглянемо головні складові економічного ефекту від застосування логістичного підходу до управління матеріальними потоками. У сферах виробництва і обігу застосування логістики дозволяє:

- знизити запаси на всьому шляху руху матеріального потоку;

- скоротити час проходження товарів по логістичному ланцюгу;

- знизити транспортні витрати;

- скоротити витрати ручної праці і відповідні витрати на операції з вантажем.

 

 

 

 

 

Рис. 9. Структура вартості товару на шляху від первинного джерела сировини до кінцевого споживача з виділенням елемента логістики

 

 

Значна частка економічного ефекту досягається за рахунок скорочення запасів на всьому шляху руху матеріального потоку. За даними Європейської промислової асоціації наскрізної моніторинг матеріального потоку забезпечує скорочення матеріальних запасів на 30-70% (за даними промислової асоціації США зниження запасів відбувається в межах 30 - 50%).

Висока значимість оптимізації запасів пояснюється наступним:

- у загальній структурі витрат на логістику витрати на утримання запасів становлять більше 50%, включаючи витрати на управлінський апарат, а також втрати від псування або крадіжки товарів;

- більша частина оборотного капіталу підприємств, як правило, відвернути у запаси (від 10 до 50% всіх активів підприємств);

- у виробництві витрати з утримання запасів становлять до 25 - 30% від загального обсягу витрат.

Скорочення запасів при використанні логістики забезпечується за рахунок високого рівня узгодженості дій учасників логістичних процесів, підвищення надійності постачань, раціональності розподілу запасів, а також з ряду інших причин.

Наступна складова економічного ефекту від застосування логістики утворюється за рахунок скорочення часу проходження товарів по логістичного ланцюга. Сьогодні в загальних витратах часу, що відводяться на складування, виробничі операції та доставку, витрати часу на власне виробництво становлять у середньому від двох до п'яти відсотків (рис. 10).

Таким чином, понад 95% часу обороту припадає на логістичні операції . Скорочення цієї складової дозволяє прискорити оборотність капіталу, відповідно збільшити прибуток, одержуваний за одиницю часу, знизити собівартість продукції.

Економічний ефект від застосування логістики виникає також від зниження транспортних витрат. Оптимізуються маршрути руху транспорту, узгоджуються графіки, скорочуються холості пробіги, поліпшуються інші показники використання транспорту.

Логістичний підхід, як уже зазначалося, передбачає високий ступінь узгодженості учасників руху товару в галузі технічної оснащеності грузоперерабативающіх систем. Застосування однотипних засобів механізації, однакової тари, використання аналогічних технологічних прийомів вантажопереробки у всіх ланках логістичного ланцюга утворюють наступну складову економічного ефекту від застосування логістики - скорочення затрат ручної праці і відповідних витрат на операції з вантажем.

 

 

 

Рис. 10. Співвідношення часу на власне виробництво товару (t ₁ ) та часу на доведення виготовленого товару до споживача (t ₂ )

 

Логістичний підхід створює також умови для поліпшення багатьох інших показників функціонування матеріалопроводящей системи, так як удосконалюється її загальна організація, підвищується взаємна зв'язок окремих ланок, поліпшується керованість.

Сукупний економічний ефект від використання логістики, як правило, перевищує суму ефектів від поліпшення перерахованих показників. Це пояснюється виникненням у логістично організованих систем так званих інтегративних властивостей, тобто якостей, які притаманні всій системі в цілому, але не властиві жодному з елементів окремо.

інтегративної якості логістичних систем являють собою здатність цих систем реалізовувати кінцеву мету, яка отримала назву «шість правил логістики»:

ВАНТАЖ - потрібний товар;

ЯКІСТЬ - необхідної якості;

КІЛЬКІСТЬ - в необхідній кількості;

ЧАС - повинен бути доставлений в потрібний час;

МІСЦЕ - в потрібне місце;

ВИТРАТИ - з мінімальними витратами.

Мета логістичної діяльності вважається досягнутою, якщо ці шість умов виконані, тобто потрібний товар необхідної якості у необхідній кількості доставлений в потрібний час в потрібне місце з мінімальними витратами.