Об'єктивна необхідність в спеціально улаштованих місцях для утримання запасів існує на всіх стадіях руху матеріальних потоків, починаючи від первинного джерела сировини і кінчаючи кінцевим споживанням. Цим пояснюється наявність великої кількості видів складів.

Залежно від місця в логістичному ланцюзі і ролі в процесі руху товару вони розділяються на наступні групи:

· Склади підприємств-виробників (у сфері постачання) спеціалізуються на зберіганні сировини, матеріалів, комплектуючих і іншої продукції виробничого призначення і здійснюють постачання споживачів, що передусім роблять.

· Склади споживачів продукції (у сфері виробництва) призначені для забезпечення безперервності протікання технологічних процесів. На цих складах зберігаються запаси незавершеного виробництва, такі як прилади, інструменти, запчастини та ін. Залежно від ролі в процесі виробництва і підлеглості склади промислових організацій розділяються на постачальницькі (підкоряються відділу матеріально-технічного постачання), живлячі виробництво матеріалами, що комплектують виробами, покупними напівфабрикатами і тому подібне; виробничі (підкоряються планово-виробничому або планово-диспетчерському відділу), призначені для зберігання напівфабрикатів власного виробництва і технологічного оснащення; збутові (підкоряються відділу збуту), в яких зберігаються матеріальні цінності, що підлягають реалізації. Залежно від сфери обслуговування склади підприємств підрозділяються на загальнозаводські (центральні), прицеховые (філії центральних складів) і цехові, такі, що підкоряються начальникам цехів.

· Склади збутових організацій (у сфері розподілу) служать для підтримки безперервності руху товарів з сфери виробництва в сферу споживання. Основне їх призначення полягає в перетворенні виробничого асортименту в торговельний і в безперебійному забезпеченні різних споживачів, включаючи роздрібну мережу.

· Склади посередницьких (передусім транспортних) організацій призначені для тимчасового складування, пов'язаного з експедицією матеріальних цінностей. Сюди відносяться: склади залізничних станцій; вантажні термінали автотранспорту, морських і річкових портів; термінали повітряного транспорту. По характеру виконуваних операцій вантажопереробки вони відносяться до транспортно-перевалочних. Група цих складів може знаходитися у рамках як постачальницької, так і розподільної логістики.

По функціональному призначенню усі склади діляться на п'ять різновидів:

1. склади перевалки (обороту) вантажів в транспортних вузлах при виконанні змішаних, комбінованих і інших перевезень;

2. склади зберігання, що забезпечують концентрацію необхідних матеріалів і їх зберігання для відповідного функціонування виробництва;

3. склади комиссионирования, призначені для формування замовлень відповідно до специфічних вимог клієнтів;

4. склади збереження, що забезпечують збереження і захист складованих виробів;

5. спеціальні склади (наприклад, митні склади, склади тимчасового зберігання матеріалів, тари, поворотних відходів і так далі).

За конструктивними характеристиками склади підрозділяються на:

§ закриті,

§ напівзакриті (що мають тільки дах або дах і одну, дві або три стіни),

§ відкриті майданчики.

Залежно від специфіки і номенклатури матеріалів, що зберігаються, склади підрозділяються на універсальні і спеціалізовані. У універсальних складах зберігаються матеріальні ресурси широкої номенклатури. Спеціалізовані склади призначаються для зберігання однорідних матеріалів (наприклад, склад чавуну, лакофарбних матеріалів і так далі).

Розрізняють склади і по мірі механізації складських операцій :

· немеханізовані,

· механізовані,

· автоматизовані,

· автоматичні.