Нові завдання, які встають перед організаторами і керівниками виробництва в області практичної реалізації логістичних принципів, приводять їх до необхідності створення інформаційної інфраструктури, яка дозволила б збирати, організовувати і транспортувати інформацію відповідно до поставлених цілей. Необхідна основа роботи фірми - ідентифікація, стандартизація джерел інформації, її обробки і передачі. Це цілком досяжно шляхом створення комп'ютерної мережі виробництва. На прикладі комунікаційної мережі западно-европейских філій IBM можна розглянути рівень охоплення і можливості такої системи.

Усі виробничі підрозділи фірми IBM у ФРН об'єднані з метою інформаційного забезпечення через комп'ютерну мережу, що є основою комунікаційної системи PROFS (Professional Office System). Ця система дозволяє кожному включеному в неї співробітникові зв'язатися з будь-яким іншим підрозділом фірми. Нині більш ніж 26 з 30 тис. працівників західнонімецької філії IBM об'єднані в цю систему. Виробнича мережа разом з системою PROFS утворює інфраструктуру для усього інформаційного потоку у фірмі.

У традиційній і такій, що вже відходить на другий план в індустріально розвинених країнах концепції організації матеріально-технічного постачання функції власне постачання (закупівель) завжди були відокремлені від функцій виробництва, складування, маркетингу і збуту. Вони підкоряються різним структурам управління (відповідно до комерційної, виробничої і збутової) і слабо пов'язані між собою (такий зв'язок виявляється - і те епізодично - лише на рівні генерального управління фірмою або підприємством). Це призводить до глибокого розподілу завдань названих служб (в цьому відношенні ця система нагадує вітчизняну схему організації постачання підприємств).

Наслідком такої організації є положення, коли завдання управління транспортом, складуванням і матеріальними потоками вирішуються недостатньо, оскільки вони знаходяться в компетенції конкретних підрозділів, які у рамках великих підприємств більшою мірою конкурують між собою за фонди і місце в ієрархії, чим підкоряються єдиній системі цінностей і цілей. Це видно з аналізу діяльності виробництва, яке прагне використовувати власне складське господарство з відповідними резервними запасами і протистояти безперервному тиску системи ринків на виробництво. Завдання збуту призводять до необхідності орієнтації на споживачів, а отже, міра готовності до постачань продукції на ринок стає критерієм оцінки ефективності управління.

Вважається, що розглянута система організації може виникати і працювати в умовах ринкової економіки, коли складність завдань постачання і транспортування невисока або коли витрати, пов'язані з рішенням цих завдань, відносно низькі, а вплив послуг, що надаються системою постачання, складування і транспорту, порівняно невеликий. Слабкий взаємозв'язок окремих сфер діяльності при неминучих помилках їх узгодження веде до завищення складських запасів і оборотних фондів, диспропорції виробничих потужностей, неповноти початкової інформації при ухваленні альтернативних рішень типу "робити або купувати", а також до нерівноцінного завантаження окремих виробничих ліній.

Інформаційна логістика організовує потік даних, супроводжуючий матеріальний потік, і є тією істотною для підприємства ланкою, яка зв'язує постачання, виробництво і збут. Вона охоплює управління усіма процесами руху і складування реальних товарів на підприємстві, дозволяючи забезпечити своєчасну доставку цих товарів у необхідній кількості, необхідної комплектації і якості з місця їх виробництва до місця споживання з мінімальними витратами і оптимальним сервісом. Для цього система матеріального забезпечення виробництва піддається загальній ієрархічній структуризації. Підзадачі матеріального забезпечення (транспортування, перевантаження, складування і розподіл) виконуються за допомогою істотно автоматизованих функціональних елементів. Комбінація цих елементів в підсистемі утворює мережеву структуру, яка охоплює підобласті матеріального забезпечення виробництва (мал. 3.2).

Логістична система на виробництві ефективна, тільки коли створюються умови для її інтеграції в поточні виробничі процеси. Ця проблема вирішується шляхом створення відповідного інформаційного базису. Сюди відносяться "актуальні огляди" фондів (наявність фактичних і планованих замовлень, зміст виробничих основних і проміжних складів) і термінів (постачання, обробки, очікування і простоїв) і контролю за їх дотриманням. Для збору цих даних виробнича система по усьому підприємству має в розпорядженні "датчики і вимірювальні інструменти", які контролюють об'єми і терміни поточних процесів і передають этг відомості для подальшої інтерпретації. Логістична система пред'являє до своєї "вимірювальної" мережі наступні вимоги:

- швидкий і надійний (ручний або автоматизований) збір даних про транспортні засоби і засоби виробництва;

- структуризація внутрішньовиробничої інформаційної системи підтримки ухвалення рішень, яка в кожен момент містить актуальну інформацію про хід виробничих процесів по кожній з ділянок.

 

 

Мал. 3.2. Структура системи постачання, управління і реалізації виробничих функцій фірми

 

Таким чином, управління транспортом в цілому, а також функціями створення проміжних запасів і складування (у сенсі системи матеріального забезпечення) може бути централізоване, причому повністю автоматичні технологічні елементи (висотні склади, безмашинные транспортні системи, маніпуляційні системи) інтегруються в загальний процес за допомогою єдиних інтерфейсів. У ряді випадків в окремих компаніях після виконання заходів по організації мереж інформаційної логістики і їх автоматизації не отримують скільки-небудь значного ефекту. Як правило, це відбувається там, де організаційна структура ухвалення стратегічних рішень не відповідає сучасним принципам логістичного підходу. Це ще раз доводить, що організація логістичних ланцюгів є комплексним завданням, що вимагає рішення на усіх рівнях керівництва компанією.

У країнах Західної Європи, США і Японії йдеться вже не лише про управління великим об'ємом даних за допомогою обчислювальних машин або про повну автоматизацію окремих функцій логістичної системи, але і в зростаючій мірі про попереднє і оптимізоване поточне і перспективне планування. Причому в планування в рівній мірі включаються і засоби виробництва, і необхідні комерційні і організаційні процеси. По суті, відбувається зрощення функцій матеріально-технічного постачання і виробничих функцій. Таке планування припускає централізацію повноважень по управлінню на основі децентрализованного збору даних і вимагає оперативності отримання інформації і детальної її інтерпретації. Оскільки якість планування підвищується разом із зростанням повноти інформації і швидкості обробки даних, внутрішня структура виробничих систем матеріального забезпечення послідовно оснащується пунктами управління, забезпеченими потужними обчислювальними машинами, які об'єднуються в єдину мережу. Зв'язок таких пунктів управління з їх довкіллям через інтерфейси обчислювальних машин і системи безпровідного зв'язку представлений на мал. 3.3.

 

 

Мал. 3.3. Приклад організації зв'язку пункту управління матеріальним забезпеченням виробництва із зовнішнім середовищем

 

Система збору виробничих даних - важливий компонент бездокументального інформаційного потоку. В той же час для сфери стратегічного управління виробництвом тільки такий збір даних, орієнтований на отримання відомостей про його стан (об'єми, терміни, пункти), вже недостатній. Потрібно оцінку цієї інформації для забезпечення можливої адміністративної реакції, витікаючої з порівняння заданих цільових і параметричних систем підприємства.

Принципова схема автоматизованого матеріального і інформаційного потоку виробничої компанії, що включає проходження імпульсів замовлення, що управляють, до збуту, може бути описана таким чином. Організаційна структура компанії, що займається плануванням і управлінням збутом, приймає замовлення на постачання продукції фірми. За допомогою виконавських систем (комп'ютеризовані контори) замовлення обробляються, враховуються і реєструються за допомогою введення тексту в персональні комп'ютери і його обробки. Потім замовлення передаються в сферу розробок і далі - в систему планування і управління розробками. Здійснення конструкторських опрацювань по отриманому замовленню бере на себе система автоматичного проектування.

У міру конструювання замовленого виробу оформляються запити на необхідну для виготовлення сировину, матеріали і вузли. Усе відсутнє на складах компанії замовляється у постачальників. В міру необхідності деталі і матеріали передаються у виробництво. Управління процесами здійснюється за допомогою систем управління закупівлями і складуванням. Технічні завдання по передачі предметів постачання в зону виробництва беруть на себе автоматизовані системи складування, включені в структуру автоматизованого виробництва. Коли заготівлі для виробництва деталей і деталі для монтажу передані на склад, починається власне виробництво. Планування і управління їм покладене на особливу систему, в структурі якої працюють підсистеми автоматизованого планування виробництва, з якими поєднані структури автоматизованого виробництва.

З приведеного опису видно, що в структурі автоматизованого виробництва виділяються чотири функціональні рівні:

- система управління і ухвалення комерційних рішень;

- система планування і управління виробництвом;

- виконавська система;

- система контролю.

Характерно, що основну частину прийому, диспетчирования і обробки інформації на рівні виконавської системи беруть на себе автоматизовані контори, що збирають інформацію через локальні мережі і пов'язані з системами управління збутом і (чи) закупівлями. Після виготовлення продукту складаються відвантажувальні документи і фактури, а також розраховується старанна калькуляція. Локальна мережа в принципі ділиться на управлінську і виробничу, які з'єднуються між собою каналами зв'язку. На старанному рівні знаходяться структури контролю.

За допомогою інформаційної логістики і вдосконалення на її базі методів планування і управління в компаніях провідних промислових країн Заходу відбувається нині процес, суттю якого є заміна фізичних запасів надійною інформацією.

Інформаційне забезпечення логістики вимагає і відповідного програмного забезпечення, за допомогою якого уся логістична система, починаючи з рівня субсистем і кінчаючи фірмою в цілому, працювала б як єдине ціле. Головне завдання в цьому напрямі - об'єднати усі підрозділи через створену інфраструктуру (комунікаційну і інформаційну системи). Це дозволило б налагодити ефективний зв'язок між учасниками процесу управління. Комунікаційна система повинна охоплювати усіх постачальників і замовників цього підприємства (мал. 3.4).

Питання інформаційної логістики зовсім не зводяться до організації інформаційного обслуговування виробничих і транспортних підрозділів підприємства. Нині проблеми недоліку в отриманні і обробці даних, потрібних для функціонування виробництва в індустріально розвинених країнах, в традиційному її розумінні не існує. На сучасному етапі розвитку інформаційної логістики ставиться наступне завдання: на базі повсюдного впровадження ЕОМ створити інтегровані автоматизовані системи управління логістичним процесом, що включають АСУ і АСПР, і тим самим забезпечити адаптивність виробництва до потреб ринку, мінімізувати витрати і отримати додаткові переваги в конкурентній боротьбі. Поки ця ідея не втілена в життя, але її реалізація принципово можлива лише там, де виробництво оснащене в достатній мірі комп'ютерами і програмним забезпеченням.

Комп'ютерні системи почали широко впроваджувати в область матеріально-технічного постачання в 1980-і роки. Це явище було викликане двома спонукальними причинами: високою інформаційною місткістю функції, що виконується постачанням, і різким падінням цін на апаратні і програмні засоби. З цієї причини багато компаній стали застосовувати автоматизацію постачання, особливо в таких областях, як оформлення замовлень на купівлю, облік наявності сировини і товарів, торговельні звіти і аналізи, торговельні прогнози, операції складування і транспортування. Усі ці функції виконуються за допомогою численних пакетів програм, розроблених для комп'ютерів різних типів. У продажу на західному ринку є також ряд інших програм, що забезпечують оперативну інформацію з питань розміщення товарів, поповнення складів сировиною і товарами, ефективності використання складів, розробки маршрутів перевезення і прискорення доставки, аналізу витрат на перевезення, оцінки ефективності розпродажів і ін.

 

 

 

Мал. 3.4. Інформаційний потік сектора митного очищення

і транспортування компанії "Глобал один" при імпорті

і транспортуванню вантажів по Росії

 

Використання інформаційної логістики з наданням їй функцій автоматизації постачальницького процесу дозволило створити умови для утворення достатнього або навіть надмірного рівня інформації при введенні диференційованого обслуговування клієнтури. Встановлено, що усі операції по постачанню при нагоді диференційованого обслуговування потенційно можуть дати значну економію. Як правило, ця економія мало помітна при плануванні завдань звичайного обслуговування, коли не робиться відмінностей між групами замовників. Головний обмежувач тут - неповна обізнаність. Наприклад, торговельне відділення фармацевтичної компанії виконує замовлення по постачанню лікарень і оптових торговельних фірм. У контрактах з лікарнями обмовляється доставка в день затребування, тоді як оптові фірми не заперечують часом проти затримок на декілька днів. При звичайному обслуговуванні обидва замовлення намагаються виконати однаковим чином, т. е. якнайшвидше. Через це упускається можливість зменшити витрати на доставку, яку можна здійснити, дещо затримавши виконання оптового замовлення для підбору іншого замовлення, який може бути виконаний спільно з ним.

Потужним імпульсом застосування інформаційних технологій в постачанні послужило впровадження персональних або МІКРОЕОМ. Завдяки ним менеджери в області постачання можуть виконувати фактично будь-який аналіз і планування всіляких операцій незалежно від головних комп'ютерних систем компанії, маючи зв'язок з ними через відповідні інтерфейси. Така можливість заснована на різноманітному програмному забезпеченні виробничої діяльності, що знаходиться у продажу на ринках програмної продукції. Використовуючи програмне забезпечення роботи каналів зв'язку, можна витягати з баз даних компанії ту інформацію, яка потрібна для вирішення поточних завдань.

Зазвичай на базі мережі мікрокомп'ютерів виконуються такі логістичні функції, як маршрутизація вантажного транспорту; визначення місця розташування товарів в складських приміщеннях, прогнозування і облік вступу предметів постачання і товарів, контроль витрат на їх доставку. Мікрокомп'ютерні мережі набули широкого поширення в оптовій і роздрібній торгівлі, забезпечуючи продавців даними про наявність товарів, темпи їх споживання, умови постачання. Вони застосовуються на транспорті при прокладенні оптимальних маршрутів і видачі уточненої інформації про прибуття вантажу і його характеристики. Мікрокомп'ютерні мережі охоплюють склади і здійснюють швидкий збір і видачу інформації, пошук і формування партій складованих предметів.

Не зачіпаючи організаційної і структурної сторони питання, необхідно згадати дуже значну сферу застосування інформаційної логістики - торгівлю. Введення нової техніки в стандартні системи, вирішальні комерційні завдання, збільшило корисність і доступність інформаційних систем. Така техніка, як касові термінали, пристрої прочитування штрихових кодів і оптичні сканери, не лише допомагає більше цілеспрямовано використовувати велику кількість інформації, але і дозволяє контролювати повсякденну діяльність компаній, надавати більше послуг їх замовникам.

Системи, що складаються з великої кількості магазинів роздрібної торгівлі, використовують устаткування касових терміналів для отримання електронним шляхом інформації про покупки у міру того, як вони здійснюються. У супермаркетах повсюдно використовуються сканери для прочитування штрихових кодів безпосередньо з товарів. Електронні мережі отримання і обробки інформації використовують пакети програм, що дозволяють планувати розподілювані ресурси. У цьому інструменті планування з'єднуються різні функції розподілу, у тому числі і такі важливі, як облік товарів, поповнення асортименту, складання графіку перевезень товарів.

За допомогою таких пакетів, використовуючи потужні ЕОМ і сучасні мови програмування, можна вирішити завдання відносно великого об'єму розподілу товарів для розгалуженої мережі торговельних точок. Переваги цієї системи виражаються в поліпшенні показників обслуговування клієнтів за рахунок доставки товарів в чітко обумовлений час, зниженні втрат товарів в результаті тривалого зберігання, зниженні витрат фірми на облік товарної маси, скороченні і раціональному використанні складських площ, контролі за моральним старінням товарів і їх уцінкою, а також в скороченні витрат на перевезення (нижчі страхові тарифи, менший відсоток повторних замовлень).

Використання штрихових кодів - досить дрібна, але показова деталь в новому підході до управління інформаційними системами логістики. Формалізуючи наведений вище приклад з області кінцевого пункту збуту (роздрібній торговельній мережі), можна відмітити, що штрихове кодування дозволяє вийти на новий технологічний рівень в двох аспектах:

- автоматизації фізичних товарних потоків;

- управління інформаційним потоком.

Сфера застосування штрихового коду в розподілі дуже різноманітна. У сфері товарних потоків - це контроль за вступом і виходом продукції (товару), інвентаризація і поточний облік не лише в торгівлі, але і на виробництві. У сфері управління інформацією - це планування розподілу, складання рахунків-фактур, управління складським господарством і т. п.

Застосування технології кодування позитивно позначається на складських запасах, витратах на діловодство, персонал та ін. На багатьох підприємствах вже діють великі інформаційні системи, що використовують штрихові коди, що дозволяють об'єднувати передачу даних в реальному масштабі часу між різними східцями виробництва, різними підприємствами через їх системи електронної обробки даних.

Процес виконання торговельних або виробничих функцій характеризується збільшенням кількості ділових зв'язків у вигляді телефонних переговорів, телеграфних і телефаксных обмінів між покупцем і продавцем, вантажовідправником, транспортними агентствами, складами, магазинами і ін. Нині широко поширюються технології безпаперових обмінів інформацією. Якщо у кінці 1960-х років між компаніями полягали угоди про спрощення оформлення всіляких замовлень на купівлю у зв'язку з можливостями електронного обміну, що з'явилися тоді, даними, то останніми роками це напрям організації менеджменту перетворився на розвинені технології, підкріплені програмними і апаратними засобами. Тепер на базі безпаперового обміну сам покупець може безпосередньо оформити замовлення на купівлю. У банківській сфері на основі безпаперових технологій здійснюється автоматичний запис в дебет банківських рахунків. Можливий автоматичний обмін розписками між виробниками товарів і великими магазинами для населення, включаючий обмін накладними з транспортними конторами при прямій відправці товарів від виробника покупцеві. Вантажовідправники дістали у ряді випадків доступ до файлів, що відбивають стан транспортних послуг і завантаження транспорту.

По суті, електронний обмін даними - це процес, який дозволяє якій-небудь компанії за допомогою комп'ютерів налагодити зв'язок і укладати угоди з іншою компанією. Щоб реалізувати ці можливості, компанії застосовують стандартні протоколи обміну і укладають між собою комерційні договори. У області розподілу в США, наприклад, діють дві системи стандартних протоколів - стандарти мереж обміну інформацією між торговельними установами і загальний стандарт зв'язку. Там же розроблені і застосовуються стандартні комп'ютерні протоколи оформлення угод при наступних операціях:

- замовленнях на купівлю;

- замовленнях на відправку партій вантажів;

- отриманні консультацій для вантажовідправників;

- заповненні фактурних рахунків;

- різних виплатах;

- оформленні накладних на перевезення вантажів;

- отриманні інформації про товари, що перевозяться.

Заглядаючи в недалеке майбутнє, можна припустити розвиток нових підходів до організації інформаційних логістичних систем. Останніми роками на базі нових потужних ЕОМ успішно впроваджуються комплекси машин і приладів, що формують елементи штучного інтелекту. Практично вирішені питання розпізнавання людського голосу і графічних символів; у промисловості знайшли застосування системи технічного зору; машини придбали можливості до технічного навчання; у ряді галузей науки і практики діють машинні експертні системи, здатні знаходити оптимальні рішення і повідомляти їх у вигляді рад, виробляти деякі ув'язнення.

У питаннях логістики експертні системи можуть застосовуватися всякий раз, коли не можна задовольнитися одними аналітичними процедурами і коли для ухвалення рішення потрібно досвід і кваліфікацію високого рівня. Вони можуть використовуватися в таких областях, як оцінка роботи компанії по обслуговуванню, резервування товарів, оцінка постачальників, вибір напряму діяльності. Ймовірно, з часом експертні системи уберуть в себе знання експертів і зроблять їх доступними для менш досвідчених працівників сфери логістики.

В цілому матеріально-технічне постачання, як і уся сфера логістики взагалі, стає полем застосування новітніх комунікаційних і обчислювальних систем, реалізовуючи потребу в інформаційному насиченні. Сучасний рівень розвитку комп'ютерної техніки, інформаційній технології дозволяє отримати необхідні дані, по суті справи, в будь-якій кількості і в усіх сферах виробництва. Проте фахівці з логістики провідних західноєвропейських компаній вважають, що до тих пір, поки інформаційне обслуговування не буде виділено в особливу сферу і з ним не вважатимуться як із специфічною продуктивною силою, потенційні можливості інформаційної логістики не можуть бути повною мірою задіяні.

Нині на заході підійшли до такого рубежу в організації власне виробництва, коли наростання об'єму інформації і рівень її обробки вже не в змозі істотним чином поліпшити виробничі показники, і питання про подальше вдосконалення інформаційної бази виробництва з цієї точки зору стає безглуздим. Майбутнє бачиться за інтеграцією інформаційних систем на рівні фірми або окремої групи фірм. Для вирішення таких завдань інформаційна логістика надає нові можливості, за допомогою яких уся необхідна інформація організовується відповідно до принципів, розроблених логістикою, в строгу систему. Її основна функція полягає в отриманні, обробці і передачі інформації відповідно до завдань, поставлених цій системі.

На думку авторитетних фахівців ряду компаній, інформаційна інфраструктура, що створюється як у рамках окремих виробничих одиниць, так і фірми в цілому на базі сучасних швидкодіючих ЕОМ, відповідного програмного забезпечення, перетворює інформацію з допоміжного (обслуговуючого) чинника в самостійну продуктивну силу, здатну помітно і в короткі терміни підвищити продуктивність праці і мінімізувати витрати виробництва.

На закінчення необхідно відмітити, що, незважаючи на вже доведену на практиці ефективність застосування інформаційної логістики, вона є лише одним з елементів в загальній системі логістики і успішне її функціонування можливо лише у разі переходу усього виробництва на логістичні принципи. У свою чергу, комплексний логістичний підхід у сфері закупівель, транспорту, складування, виробництва, збуту і розподілу абсолютно неможливий без інформаційної системи, що створює основні передумови для його реалізації.