При визначенні складських потужностей необхідно враховувати вимоги, що пред'являються до умов і термінів зберігання конкретного виду сировини, матеріалів, готової продукції і т. д. Для зберігання таких видів сировини, як вугілля або пісок, вимоги до складських потужностей можуть бути задоволені наданням відкритого майданчика, зміст якого пов'язаний з незначними витратами. При цьому враховується, що збиток, який може бути нанесений сировині, оцінюється відповідно до того, що вартість самої сировини нижча за вартість готової продукції. В той же час для зберігання комплектуючих, незавершеної і готової продукції, вартість яких висока, потрібно спеціальні складські будівлі і споруди, що забезпечують їх збереження від зовнішніх атмосферних дій, псування, крадіжки. Природно, що експлуатація таких площ обходиться у багато разів дорожче.

Точність в розрахунках складського простору багато в чому залежить від правильного прогнозу попиту на продукцію цього складу і визначення необхідних запасів (виражених в натуральних величинах). Це завдання досить просто вирішується за допомогою існуючих комп'ютерних програм, які аналізують безліч можливих варіацій.

При виборі місця розташування складу з числа можливих варіантів оптимальним вважається той, який забезпечує мінімум сумарних витрат на будівництво і подальшу експлуатацію складу і транспортних витрат по доставці і відправці вантажів. Витрати на транспорт включають первинні капіталовкладення на розвиток транспортної мережі (на будівництво і реконструкцію під'їзних доріг, придбання рухомого складу, будівництво гаражів, об'єктів ремонтного господарства і т. д.) і експлуатаційні витрати по доставці і відправці вантажів (витрати, пов'язані з транспортуванням вантажу, змістом і ремонтом транспортних засобів, пристроїв і об'єктів). Витрати на будівництво і експлуатацію складів включають в першу чергу витрати на будівництво будівлі (споруди) і придбання устаткування, а також витрати, пов'язані з їх подальшою експлуатацією (зміст і ремонт будівлі і устаткування, витрати на заробітну плату, електроенергію і так далі). При. збільшенні потужності і розмірів складів питомі капітальні витрати на 1 т вантажообігу і запаси зберігання скорочуються, що говорить на користь будівництва більших складів. Однак, з іншого боку, це найчастіше спричиняє за собою скорочення числа складів, а отже, збільшення транспортних витрат при доставці.